Dacia Sandero 1.5 dCi 85 hp - Dragan_Trial

[dobata7412]

[Dragan_Trial]

Спрете се, моля! Не и в темата за моята кола!

[vvasilev]

Ама не ми е бавна колата бе хора! Аз знам какво съм си купувал на времето, не очаквам кой знае какво от тази кола... Просто ми стана интересно да видя какъв ще е ефекта от по-малко предавателно число на пета предавка. Колкото до мощността, в 95% от случаите, използвам 40-60% от мощността на автомобила, така че едва ли ще усетя кой знае какво...

Малка поправка, когато изпреварваш или искаш бързо да ускориш, използваш 100 % от мощността и това особено много си проличава при ремапване на двигателя, да, при нормално каране почти винаги използваш по-малко от 50 %, но ако нямаш и другите 50%, колата ти е тромава, особено при намалено предавателно отношение на пета предвка. Фактически на дизеловия автомобил на Дачия му трябва допълнителна мощност само за изпреварване при извън градско каране. Колкото до предавателното отношение на пета предавка, основното, което печелиш с намаляването му е по-тиха работа на двигателя, но при Дачията, особено по-стария модел и скорост над 100 км/ч, почти не чуваш двигателя, шумът идва от недобрата изолация на купето. За разхода на гориво не съм сигурен, че ще направи съществена икономия на извън градско, тъй като според мен завишения разход се дължи основно на големия просвет на тези автомобили, който при над 110 км/ч, рязко покачва разхода, независимо на какви обороти си. Забелязал съм, че при изкачване на Витиня и обороти около 1800-1900, 90-100 км/ч, моментния разход стига до 9 л./100 км, което се дълги основно на наклона и по-големия въртящ момент, който му е необходим, за да го преодолее, ако мина на 4-тя предавка - 2500 об/мин., разхода ще е почти същия, просто с покачване на мощностт нараства и разхода.

[momcho_bg]

Интересен експеримент се получи. Като се зачетох в резултатите ми се струва, че на автора ще му липсва старата 5-а предавка, но бъдещето ще покаже. Заинтригува ме друго обаче - само аз ли превключвам от 4-а към 5-а на 2400-2500 оборота?

[svezar]

Заинтригува ме друго обаче - само аз ли превключвам от 4-а към 5-а на 2400-2500 оборота?

Не знам дали си само ти,но да знаеш че добре правиш,това да се включва на възможно най-висока предавка при възможно най-ниски обороти си е типично пенсионерска работа и е от времето когато старите таксиджий караха дърти мерцедеси с 2.5 двигател и 90коня За съвременен двигател според мен такова каране има само негативни последствия срещу една съмнителна икономия на гориво !

[Dragan_Trial]

@vvasilev: Карал съм коли с различни мощности (от двуцилиндрови до V12) и досега не съм попадал на кола, с която да не мога да изпреваря, ако съм решил да го направя. В момента аз карам моята кола с променената пета предавка (карам я, не чета как някой друг кара) и не усещам голяма разлика в мощността, в сравнение с преди промяната. Със сигурност ще пиша, ако за пръв път в живота ми се случи да не успявам да изпреваря и то с моята кола. Ще пиша разбира се и за шума и разхода.

@momcho_bg: Твоята кола с дизелов мотор ли е?

@svezar: Колко ти харчи Corolla-та за последните 90 000км, или не си смятал?

[vvasilev]

@vvasilev: ....... и досега не съм попадал на кола, с която да не мога да изпреваря, ако съм решил да го направя. В момента аз карам моята кола с променената пета предавка (карам я, не чета как някой друг кара) и не усещам голяма разлика в мощността, в сравнение с преди промяната. Със сигурност ще пиша, ако за пръв път в живота ми се случи да не успявам да изпреваря и то с моята кола. Ще пиша разбира се и за шума и разхода.
/url]?

Аз не твърдя, че няма да можеш да изпреварваш, а че усещането и сигурността, която имаш е друга ... Колкото до голяма разлика в мощността, такава няма, тя е една и съща, но сам признаваш за намалено ускорение на пета предавка.... Шумът на двигателя имам лични впечатления, той не се чува при каране с над 100 км/ч., независимо от оборотите. Карам и двете коли с по-високо и по-ниско предавателно отношение, тази с по-ниско гори повече от тази с по-високо на дълъг път, но е и по-висока.

[svezar]

@svezar: Колко ти харчи Corolla-та за последните 90 000км, или не си смятал ?

Такива подробни статистики като в сайта не съм водил,но от постоянното поглеждане на бордкомпютъра се движи между 4,8 и 5,2 без да внимавам изобщо как карам !

[Dragan_Trial]

@vvasilev: Като събера малко статистически данни за ускорение, разход и шум, ще опиша възможно най-подробно и обективно. (Малко това с шума ще ми съвпадне с монтирането на новите летни гуми Dunlop Sport BlueResponse, които уж ги взех да са по-тихи от старите (заводските Continental EcoContact 3), но едва ли разликата ще е кой-знае колко голяма).

@svezar: Супер е този разход, защото на мен наистина ми коства доста, да поддържам под 5 и то предимно заради извънградското. При мен бордовият компютър отчита с около 0,5 л/100км под реалния разход. По борд през зимата виждам все под 4,5 л/100км, ама сметките показват по-високи стойности.

[momcho_bg]

Тази тема заприлича на чат-стая. Ето ви идея за подобряване на форума.
Аз съм с дизелова кола, но с по-малко коне от твоите - едва 68. В началото на дизеловото си шофиране доста се рових из нета за да си изясня въпросите с оборотите и превключването на скоростите. В един Индийски форум, където обсъждаха Индийската братовчедка на нашите Дачии, Михандра, със същият двигател 1,5 дци масово се препоръчваше смяна на всички скорости при 2500 оборота. Аз, лично спазвам съветите на Жоро и не го правя това. Но от 4-а към 5-а по-рано от 2400 не сменям.

[Dragan_Trial]

Това не е първата кола, на която променям предавателните числа на скоростите.

Може би най-смисления тунинг, който съм правил на Ладата ми беше да сменя диференциала с такъв с по-голямо предавателно число (от заводския 3,9 на 4,44), дори го заварих, което ми донесе освен търсената симулирана мощност и много кеф.

Другият ми опит с промяна на предавателния коефициент от двигателя към пътя беше монтирането на значително по-малки от заводските по диаметър гуми, което също нареждам доста нагоре в ранглистата на успешните промени по Ладата ми.

Тогава бях на 19. С Dacia-та сега просто искам да видя дали ще съм доволен от резултатите, когато действията са в противоположната посока, десет години по-късно!

[orrllin]

Измина доста време, интересно ми е как се държи колата с новата 5-та?

[Dragan_Trial]

Измина доста време, но аз още не съм израходвал и един пълен резервоар със Sandero-то. Таня днес отиде от София до Бургас и каза, че никъде не и се е наложило да включва на 4та предавка (не че съм го очаквал, но все пак малко се притеснявах дали не съм смъкнал прекалено много мощността за нанагорнищата след Лозен и преди тунела. Понеже обикновено Таня бърза, когато ходи до Бургас и кара с постоянни 140км/ч (това за мен е висока скорост)- преди два месеца (26.03.2015) за същия маршрут беше направила среден разход 5,8 л/100км (по бордови компютър), а този път разходът е бил 5,2 л/100км. Не бързам да се радвам, защото факторите са много: 1. Не карам аз колата. 2. През март колата беше със зимните гуми, сега е с летните гуми. 3. Още безрой непредвидими фактора. 4. Трябва да натрупам поне 5000км, за да мога да кажа има или няма положителен ефект.

Таня каза, че имало доста голяма разлика в шума от зимните (71dB) и новите летни гуми (67dB).

Иначе врътнахме едни 3400км на Lodgy-то по Европа с 6 човека на борда, но за това спретнах една отделна една темичка.

[Joro 01]

Сигурен съм, че магистрално, дори и по дългите катерения на Тракия, този двигател няма да има проблем с това предавателно число на 5-та скорост.
По-скоро трябват наблюдения по извънмагистралните пътища в БГ, и то ако се спазват ограниченията по тези пътища. Тук зависимостта е от релефа и стари камиони/бусове със значително по-ниска скорост.

[vvasilev]

Според мен при плътно каране с 140 км/ч, средният разход не може да е 5.2, дори и 5.8. Скоро се прибирах по бургаската магистрала и бях включил 140 км/ч на круиз контрол, следих моментния разход и се движеше между 6 и и 10 л./100 км. Видимо двигателя товара не го усеща и е на около 2500 об/мин, но разходът е значителен. Вярно е, че колата е с по-голямо въздушно съпротивление, но реалния разход е около 7-7.5 л/100 км, по БК.